MAKAM ARACI SALTANATI VE İSRAF ÜLKESİ

 Bir örnek ile sorular soralım, her alanda doğruya varalım ve problemlerin çözümlerine kendimizce katkı sağlayalım.

1-Türkiye’de toplam kaç makam aracı bulunmaktadır? Bunların bakanlıklara göre dağılımı nedir? Ne kadarı resmi kurumlara gerekli olan hizmet aracı ne kadarı bir fiili uygulamasını her gün gördüğümüz, makama, eve, ziyaretlere al getir, gez gör, eğlen dinlen, aile keyfi sür makam aracıdır?

2- Bu makam araçlarının 2021 ve 2022 yıllarındaki aylık yakıt giderleri ne kadardır? Her yıl kaç kaza yaşanmaktadır?

3- 2020 yılında ve 2023 yılında uygulamaya konulan tasarruf genelgeleri ve tasarruf tedbirleri kapsamında makam aracı sayısı ve yakıt giderlerinde nasıl bir değişim yaşanmıştır?

4- Makam araçlarının kaçı kiralıktır? Bunların arasında şoförlü biçimde kiralanan makam araçları var mıdır?

5- Makam araçlarının sayısında yıllara göre ve son yıllarda yaşanan değişim nedir?

6- Bu araçların yıllık bakım, onarım, tamirat, vergi kasko ve sigorta giderleri ne kadardır?

7- Belediyelerde kiralanan ve satın alınmış kaç makam aracı vardır? Bunlar için belediyelerden çıkan para ne kadardır?

8-Fransa, Almanya, İtalya, İngiltere, Japonya, İspanya  gibi ülkelerde bu sayı ve giderler ne kadardır?

Bu istatistiklere baktığımız zaman Türkiye’nin makam aracı, lojman ve israf ülkesi olduğunu görürüz,

İsraf ekonomisinden tasarruf ekonomisine, tüketim ekonomisinden üretim ekonomisine geçmek gerekir.

Ekonomik buhranlar toplumda fay hatlarında olduğu gibi negatif enerji birikimine sebep olur. Bu durum toplumsal gerilimler için manipülasyon aracı olarak kullanılır,  diğer etnik ve mezhepsel problemleride tetikler.

Başta iktidar olmak üzere siyaset kurumu, sivil toplum kuruluşları medya, aydınlar buna izin vermemelidir. Hak ve talepler demokrasi içinde barış, huzur, birlik ve beraberlik halinde dile getirilmeli ve çözülmelidir.